Em 1921, a indústria dos eléctricos era próspera e revelava bastante procura. Rendeu 1 bilião de dólares, causando à General Motors uma hemorragia de 65 milhões em face de uma indústria próspera. A GM retaliou ao comprar e encerrar centenas de companhias ferroviárias independentes, aumentando assim o mercado de carros e autocarros GM beberrões de gasolina. Apesar de estar a decorrer um movimento urbano recente, de resgate de transportes em massa, é pouco provável que alguma vez se possam voltar a ver os eléctricos na sua antiga glória.
