O EV1 foi o primeiro veículo eléctrico moderno lançado no mercado e produzido por uma grande empresa automobilística, a General Motors. [1] [2] Foi introduzido no mercado em 1996, e estave disponível nos Estados americanos do Arizona e da Califórnia apenas em aluguer de prazo fixo. A produção foi interrompida em 1999, e entre 2003 e 2004 todos os carros alugados foram removidos do mercado. A maioria foi destruída e alguns foram doados a museus e universidades. [2] A interrupção foi e continua a ser um tema muito controverso, questionado por grupos ambientalistas.
História
Lançado comercialmente no mercado norte-americano em 1996, o carro eléctrico EV1 esteve inicialmente disponível somente na Califórnia e Arizona, sob a modalidade de aluguer financeiro ou contracto de “leasing”, limitado a um prazo de três anos ou a um uso máximo de 30.000 milhas. As restrições foram motivadas pelo facto do EV1 e dos seus motoristas serem parte de uma avaliação de engenharia em condições de uso real, criada pelo Grupo de Veículos de Tecnologia Avançada da GM, e que fazia parte também de uma análise de mercado e estudo da viabilidade de produção e marketing do veículo eléctrico de passeio para alguns mercados americanos. [3] [4] Ao início, o EV1 foi produzido com baterias convencionais de chumbo e ácido sulfúrico que depois foram substituídas por baterias de Ni-MH. [2]
O EV1 foi introduzido primeiro em Los Angeles, Califórnia e Phoenix/Tucson, Arizona. Um ano depois foi lançado em São Francisco e Sacramento. Um modelo opcional de 1999 estava equipado com baterias Ni-MH, e aparentemente nunca foi oferecido no Arizona, pois esse tipo de bateria não funcionava bem em climas muito quentes. De acordo com o contracto de arrendamento, a GM estipulou que a manutenção e serviço periódico do EV1 seria efectuado somente nas concessionárias Saturn previamente escolhidas.
NOTAS:
[1] Sperling, Daniel e Gordon, Deborah (2009) (inglês), «Two billion cars: driving toward sustainability», Oxford University Press, New York, pp. 72–74, ISBN 978-0-19-537664-7.
[2] Sherry Boschert (2006) (inglês), «Plug-in Hybrids: The Cars that will Recharge America», New Society Publishers, Gabriola Island, Canada, pp. 10–27 e 106–109, ISBN 978-0-86571-571-4.
[3] «20 Truths About the GM EV1 Electric Car».
[4] «At Witz’ End: GM EV1 – The Real Story, Part III — Autoblog Green».
Fonte: Wikipédia (Pt)
Artigo Original: http://pt.wikipedia.org/wiki/General_Motors_EV1
